BDATrip
Du lịch Thái Lan là một trong những cụm từ không nổi tiếng không mấy xa lạ đối với du khách từ khắp mọi nơi trên thế giới, địa điểm này thường được coi là nơi thu hẹp khoảng cách giữa người phương Tây và phần còn lại của Đông Nam Á. Ngoài việc thống nhất những nền văn hóa khác biệt và độc đáo này, đất nước được mệnh danh là xứ sở chùa vàng này còn là nơi có nhiều công trình kiến trúc, mang mọi thứ từ các quốc gia khác nhau nhưng vẫn sở hữu riêng cho mình một vẻ đẹp vừa nhộn nhịp vừa cổ kính, uy nghiêm. Dưới đây là những cây cầu nổi tiếng ở Thái Lan mà chúng tôi sưu tầm được, vậy nên đừng bỏ lỡ dịp được chiêm ngưỡng chúng và khám phá xem chúng có gì nổi bật không nhé
Thoạt nhìn, cây cầu bắc qua sông Kwai trông giống như một điểm tham quan bình thường với bạn. Khách du lịch phải tìm các góc máy với hy vọng có được bức ảnh tự sướng hoàn hảo trước khi phải lao ra khỏi đường của một chuyến tàu đang tới. Tuy nhiên, hãy tìm hiểu sâu hơn một chút về quá khứ của cây cầu này và thấy rằng nó có bề dày lịch sử cũng như những nét cuốn hút rất riêng của mình nhé. Năm 1942, người Nhật quyết định xây dựng tuyến đường sắt chạy từ Thái Lan đến Miến Điện (Myanmar). Đường sắt này được biết đến với tên gọi là Đường sắt Thái-Miến Điện và Đường sắt Tử thần. Các đường ray sẽ xuyên qua những khu rừng rậm rạp ở Thái Lan. Kể về quá trình hình thành và xây dựng, trong khi công việc lẽ ra phải mất khoảng 5 năm nhưng Bộ Tư lệnh Tối cao Nhật Bản cho rằng thời gian 5 năm là quá chậm. Thế nên, tù nhân chiến tranh và lao động châu Á được đưa đến để hoàn thành nhiệm vụ bất khả thi này và đáng ngạc nhiên là chúng kết thúc chỉ mất 16 tháng. Cây cầu bắc qua sông Kwai Yai là cây cầu đầu tiên do tù binh tù binh xây dựng, và khoảng 12.000 tù binh tù binh và 90.000 lao động đã chết trong quá trình xây dựng tuyến đường sắt này. Cây cầu và đường sắt trên đó vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay.
Cao chót vót trên sông Mekong hùng vĩ ở đông bắc Thái Lan là cây cầu Hữu nghị Thái-Lào đầu tiên. Đúng như tên gọi, cây cầu nối Thái Lan và Lào với cấu trúc dài 1.170 mét (3.838,5 feet) và là một trong hai cây cầu chính nối các nước Đông Nam Á này. Cây cầu còn lại là cầu Hữu nghị Thái-Lào thứ hai. Cơ sở đầu tiên mở cửa vào ngày 8 tháng 4 năm 1994 và cơ sở thứ hai mở cửa vào tháng 1 năm 2007.
Cầu Rama VIII đã trở thành một địa danh nổi tiếng của đất nước này. Nó có thể nhìn thấy từ nhiều sky bar đáng chú ý ở Bangkok, và du khách thường được nhìn thấy hình ảnh phản chiếu từ xa của cây cầu trên sông Chao Phraya. Đừng bỏ phí cơ hội có thể đến thăm cây cầu, vì nó là một cấu trúc đáng kinh ngạc khi được nhìn cận cảnh và riêng biệt(tuy nhiên, không có lối đi bộ). Hoàn thành vào năm 2002, Cầu Rama VIII có chiều dài khổng lồ 475 mét (1.437 feet) và là một trong những cây cầu dây văng không đối xứng lớn nhất trên thế giới. Nó được xem là địa điểm tốt nhất để ngắm hoàng hôn hoặc vào buổi tối khi cấu trúc chỉ đơn giản là phát sáng từ dòng sông.
Pai là một thành phố cổ kính nằm ở phía bắc Thái Lan. Nhiều khách du lịch ba lô đổ xô đến điểm đến này để đi bộ, tận hưởng cuộc sống về đêm sôi động của nó, hoặc đơn giản là thư giãn tại một trong nhiều ký túc xá nhỏ được tìm thấy xung quanh thị trấn. Mặc dù Cầu Tưởng niệm Pai không phải là điểm tham quan được ghé thăm nhiều nhất trong thị trấn, nhưng nó chắc chắn là một trong những lịch sử nhất. Còn được gọi là Cầu Tưởng niệm Thế chiến II Pai, nó được xây dựng để phục vụ binh lính Nhật Bản trong thời gian này; họ đã vận chuyển vũ khí vào Myanmar. Nó được xây dựng vào năm 1942, giống như Cầu bắc qua sông Kwai.
Khi nói đến cầu, kích thước là vấn đề quan trọng. Đi vào cây cầu dài nhất không chỉ của Thái Lan mà còn của thế giới là đường cao tốc Bang Na. Nó cũng được biết đến như là withi tốc Burapha và có chiều dài một con số khổng lồ 54 km (hơn 33 dặm). Ước tính chi phí xây dựng 1 tỷ đô la khi tất cả đã được nói và hoàn thành, nó bao gồm sáu làn xe. Không giống như hầu hết các cây cầu, đường cao tốc Bang Na nằm trên đường cao tốc chứ không phải là một vùng nước. Mặc dù một số người có thể coi nó là đẹp mắt về mặt thẩm mỹ, nhưng mục đích chính của nó là cải thiện dịch vụ vận chuyển xung quanh thành phố. May mắn cho người dân Bangkok, đó là (và vẫn) là một thành công.
Những khách du lịch thích tắm biển có thể bỏ qua việc chiêm ngưỡng xung quanh khi họ đang trên đường đến đảo Phuket. Tuy nhiên, những người đến bằng phương tiện khác thì hãy nên dành một chút thời gian để chiêm ngưỡng cây cầu tuyệt đẹp mà họ phải vượt qua để đến được điểm đến trên đảo của họ. Cầu Sarasin nối Phuket với tỉnh Phang Nga trên đất liền. Ngày trước, trước khi cây cầu hoàn thành vào năm 1967, du khách chỉ có thể đi phà đến điểm du lịch hấp dẫn này. Vào năm 2011, một cây cầu thứ hai đã được xây dựng để phục vụ tất cả khách du lịch đến đảo. Tuy nhiên, Cầu Sarasin, với những lối đi lát gạch và tầm nhìn đẹp như tranh vẽ xuống mặt nước, vẫn là một điểm tham quan nổi tiếng ở miền nam.
Copyright © 2022 BDATrip.com | All rights reserved.
